Lembaran Redaman dan Senyap Kereta SP3825

Penerangan ringkas:

Bahan ini adalah bahan redaman beberapa lapisan berasaskan lapisan logam tervulkan dengan getah untuk menghasilkan kepingan bersalut getah yang kuat dan tahan lama. Ini memberikan redaman bunyi struktur yang sangat baik dan boleh dipotong dan dibentuk agar sesuai dengan kebanyakan permukaan. Aplikasi biasa penutup enjin, penutup transmisi, penutup injap, penutup rantai dan sump minyak. Diperbuat daripada keluli tervulkan dan getah yang ditekan, reka bentuk yang teguh boleh dibentuk dan dipotong menjadi bahagian menggunakan operasi menekan konvensional. Kami telah membangunkan teknologi kami sendiri untuk memberikan bahan redaman dan sifat pengasingan yang sangat baik.

Hantar e-mel kepada kami

Butiran Produk

Tag Produk

Spesifikasi Produk

kakisan	· Tahap 0-2 mengikut ISO2409 -diukur mengikut VDA-309 · Kakisan bawah cat bermula dari tepi yang dicop adalah kurang daripada 2 mm
Rintangan Suhu NBR	· Rintangan suhu serta-merta maksimum ialah 220 ℃ ·48 jam rintangan suhu konvensional 130 ℃ · Rintangan suhu minimum -40 ℃
Ujian MEK	· MEK = 100 permukaan tanpa retak
Berhati-hati	· Ia boleh disimpan pada suhu bilik selama 24 bulan, dan masa penyimpanan yang lama akan menyebabkan produk melekat. · Jangan simpan dalam basah, hujan, pendedahan, persekitaran suhu tinggi untuk masa yang lama, supaya tidak menyebabkan produk karat, penuaan, lekatan, dsb.

Penerangan Produk

Pad redaman dan penyenyap kereta ialah aksesori yang digunakan untuk mengurangkan atau menghapuskan bunyi semasa brek. Ia adalah komponen penting pad brek kereta. Ia disusun pada bahagian belakang keluli pad brek. Apabila pad brek membrek, ia memainkan kesan redaman tertentu pada getaran dan bunyi yang disebabkan oleh pad pad brek. Sistem brek terutamanya terdiri daripada pelapik brek (bahan geseran), belakang keluli (bahagian logam) dan pad redaman dan senyap.

Prinsip penyenyapan: bunyi brek dihasilkan oleh getaran geseran antara plat geseran dan cakera brek. Ketegangan gelombang bunyi akan berubah sekali daripada lapisan geseran ke belakang keluli, dan sekali lagi dari keluli kembali ke plat penyenyap. Rintangan fasa lapisan dan pengelakan resonans memainkan peranan mengurangkan bunyi.

Gambar Kilang

Kami mempunyai bengkel penapisan bebas, bengkel pembersihan keluli, menggorok getah kereta, jumlah panjang barisan pengeluaran utama mencapai lebih daripada 400 meter, supaya setiap pautan dalam pengeluaran tangan mereka sendiri, supaya pelanggan berasa selesa.

Gambar Produk

Bahan kami boleh digabungkan dengan pelbagai jenis PSA (gam sejuk); kami kini mempunyai ketebalan gam sejuk yang berbeza. Boleh disesuaikan mengikut pelanggan
Gam yang berbeza mempunyai ciri yang berbeza, manakala gulungan, kepingan dan pemprosesan celah boleh dihasilkan mengikut keperluan pelanggan. Untuk memenuhi kehendak pelanggan

Pelaburan Penyelidikan Saintifik

Kini ia mempunyai 20 set peralatan ujian profesional untuk menyenyapkan bahan filem dan cara menguji mesin ujian pautan, dengan 2 penguji dan 1 penguji. Selepas projek siap, dana khas sebanyak RMB 4 juta akan dilaburkan untuk menaik taraf peralatan baharu itu.