Gasket kepala silinder, juga dikenali sebagai "katil silinder," diletakkan di antara kepala silinder dan blok silinder. Fungsi utamanya adalah untuk mengisi liang mikroskopik dan jurang antara blok silinder dan kepala silinder, memastikan pengedap yang boleh dipercayai pada permukaan mengawan. Ini, seterusnya, menjamin pengedap kebuk pembakaran, menghalang kebocoran udara daripada silinder dan kebocoran air daripada jaket penyejuk.
Fungsi Gasket Kepala Silinder:
Peranan teras gasket kepala silinder adalah untuk memastikan pengedap antara blok silinder dan kepala silinder, mencegah kebocoran gas tekanan tinggi, penyejuk dan minyak enjin. Fungsi khususnya adalah seperti berikut:
Kesan Pengedap:
Mengisi Jurang Mikroskopik: Gasket mengimbangi kekasaran permukaan dan penyelewengan pada antara muka mengawan antara blok silinder dan kepala silinder melalui bahan elastiknya, mengekalkan pengedap tekanan tinggi dalam kebuk pembakaran dan mencegah kebocoran udara.
Mengasingkan Laluan Bendalir: Ia menghalang penyejuk dan minyak enjin daripada bocor semasa peredarannya antara blok silinder dan kepala silinder, memastikan operasi normal sistem penyejukan dan pelinciran enjin.
Keperluan Bahan dan Prestasi:
Tekanan dan Rintangan Haba: Gasket mesti menahan suhu enjin yang tinggi (melebihi 200°C) dan tekanan pembakaran. Bahan biasa termasuk komposit logam-asbestos atau pembinaan semua logam, yang menawarkan rintangan kakisan dan meminimumkan ubah bentuk.
Pampasan Elastik: Gasket mengekalkan prestasi pengedap melalui ubah bentuk elastik apabila kepala silinder mengalami pengembangan haba atau tekanan mekanikal, mengelakkan kegagalan pengedap yang disebabkan oleh ubah bentuk.
Kesan Lanjutan:
Penebat Terma dan Redaman Getaran: Sesetengah reka bentuk gasket menggabungkan bahan tahan haba untuk mengurangkan pemindahan haba ke kepala silinder sambil juga meredam getaran enjin dan mengurangkan bunyi.
Gejala Kegagalan: Jika gasket rosak, ia boleh menyebabkan kehilangan kuasa enjin, bahan penyejuk bercampur dengan minyak enjin (pengemulsi), pelepasan air dari paip ekzos, dan fenomena kerosakan lain.
Memandangkan enjin pembakaran dalaman terus berkembang dengan peningkatan beban terma dan mekanikal, prestasi pengedap gasket kepala silinder menjadi semakin kritikal. Keperluan untuk struktur dan bahannya adalah seperti berikut:
Kekuatan yang mencukupi untuk menahan suhu tinggi, tekanan tinggi, dan gas pembakaran yang menghakis.
Rintangan haba untuk mengelakkan kerosakan atau kemerosotan.
Rintangan kakisan untuk memastikan umur panjang.
Keanjalan untuk mengimbangi ketidakteraturan permukaan dan mengekalkan pengedap.
Hayat perkhidmatan yang panjang untuk memastikan operasi enjin yang boleh dipercayai.
Masa siaran: Apr-25-2025